不畏寒潮 三款B级车陪你温暖过圣诞

  【AutoV国际新车】圣诞节即将来临,欣赏火树银花的不夜天是不可错过的节目。不巧的是,今年据说是千年以来北方最冷的冬天,在寒潮的侵袭下,晚上出门还真是有些让人心生畏惧。跟天气的冷相对应,三款主流B级车——C5天籁雅阁,其2011款车型在圣诞档火热上市。作为抵御严寒的一项重要交通工具,新车的御寒能力,成为广大消费者和车主们最为关心的话题之一。C5、天籁、雅阁的年型车之所以选择在冰雪圣诞之际上市,也的确是有备而来,三款车均在温暖用户上做足了功夫,御寒装备十分“给力”,有了这几款爱车的庇护,广大用户就可以不畏严寒、舒舒服服的开着车出去吃大餐、看大片,逛大街了。到底这几款新车有哪些升级和配备,能让寒潮成“浮云”呢,下面就让小编来为您一一解析。

  与老款C5一样,东风雪铁龙C5 2011款也配备了全自动双区恒温空调,整车有超过15个空调出风口,分布在前排和后排。前排为双区空调,驾驶员和乘客可以独立调节温度,让所有乘员“随心”温暖。后排空调出风口设计在壁柱上,对后排乘客的送风更舒适更独立,同时尊贵感十足——如此设计更多只能在豪华车上看到。

  除了空调之外,C5 2011款也采用了豪华车上普遍采用的“三明治”风格的内饰,柔和统一的色彩营造了温馨舒适的车内环境;再加上锦上添花的座椅加热功能,更是让严寒中的用户倍感温暖,爱上这个温暖的“小窝”。另外,考虑到冬季鞋底也比较容易脏,C5 2011款的地毯及附近区域由浅色改为了黑色,大大提高了耐脏性,这项细致的贴心升级可谓考虑周到。

  而对于严寒行车来说,与温暖舒适一样重要的,还有应付冬季的各类复杂路面,在这方面,C5 2011款的表现让人惊喜。源自MCS大师级底盘科技的C5 2011款,采用了FML减震韧性多连杆悬挂、液压连接技术和高强度副车架的“黄金搭配”;舒适的韧性底盘和出众的驾驶平顺性,让用户可以在各类路面高速行驶时都拥有很强的把控力,保证行车的平稳性;同时,225/55 R17 的固特异极品飞靴轮胎的应用,让C5在雨雪天气行驶时抓地力更牢,刹车力度也更强,保证了行车的安全性。

  为了雪地行车安全,C5 2011款还专门配置了雪地行车模式,在这一模式下行车时车辆不会打滑,安全性更高,也让用户对驾驶更有信心。雪地模式也是在豪华车上才有的,C5 拥有这一配置足见厂家的厚道。此外 ,C5 2011款还全系标配博世最新版本ESP 8.1版电子稳定系统,ESP可以使C5在冬季复杂路面下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

  另外,不得不提的还有C5 2011款对用户安全的全方位考量。本来就已经拥有全球五星荣耀、已经成为B级车安全楷模的C5,其2011款在安全上面仍持续进行完善,新增了两侧大型安全气帘、后排侧安全气囊等,对用户的保护更加全面,也让冬季行车可以一路安全到底。

  天籁2011款秉承了日本人一贯严谨的制造工艺和技术,在国内有一定的口碑。天籁的座椅柔软而厚重,加上座椅加热功能,冬天坐在天籁车上绝对是一种温暖的享受。空调方面,无论是出风强度,还是出风口面积,天籁的表现都不会让用户失望。

  2011款天籁的转向力度与之前的车型一样,非常轻,对于年轻的女孩子来说也没有任何问题。另外,CVT变速箱依旧是那种稳定风格的产品,不激进但是却非常平顺,估计喜好于稳定风格的消费者会比较喜欢这种风格,对各种路面的适应能力也比较强。

  在2011款天籁中,“CARWINGS智行+”全方位行车服务系统的搭载是一个亮点,虽然这个系统在抵御严寒上用处不大,但可以提供一些资讯,让驾驶者掌握天气、路况等情况,也算是小有贡献啦。

  雅阁2011款在广州车展亮相,从目前曝光的新闻来看,2011款雅阁与老款相比,只在外观做了改动,看起来更加沉稳和具有商务气息。无论是老款雅阁还是新款雅阁,在安全性能方面都下足了功夫,ABS、EBD等装备增加了防滑性,智能i-SRS双安全气囊、主动式头枕等则保证各种路况下行驶的被动安全性。另外值得一提的,还有雅阁的车身坚固性。雅阁运用了高达48%的高强度钢,使得车身强度增强了30%左右,安全性较之前有较大的提升。

 雅阁的座椅加热控制按钮被安排在前排两个座椅的中间,挡杆的前方两侧位置,加热状态只有高低两个档位可选。后视镜加热功能并非全系配备,不过令人意外的是雅阁全系配备了后风挡加热功能,驾驶员只需开启加热除霜按钮,后视镜、后风挡就会加热,除去表面的积雾、积霜等,使视野清晰,不仅方便省事了不少,而且还提高了行车时的安全系数。

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